义乌城中中路128号 星级：四星 豪华双床房：300元 豪华大床房：300元 含双早（距离展馆：6公里以内）

义乌市福田路99号 星级：四星 团队价：340元 含双早（距离展馆：4公里左右）

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从上海海关了解到，今年前8个月，长三角区域货物贸易进出口总值达13.16万亿元，同比增长18.8%。长三角区域货物贸易进出口规模创历史同期新高，已连续18个月实现正增长。 长三角区域外贸总额占全国比重提升至37.8%，充分发挥了全国外贸“压舱石”的作用。 三省一市协同发力，外贸动能各具特色。 上海发挥口岸枢纽和制度型开放高地优势，人工智能相关产品出口增幅超九成，原油等能源类产品进口保持两位数增长。 江苏依托完备制造业体系，形成从核心零部件至终端成品的完整出海链条，集成电路、船舶等重点优势品类出口快速增长。 浙江充分发挥民营经济主力军作用，民营企业进出口贡献率达82.6%，技术密集型高附加值产品成为外贸增长核心动力。 安徽月度进出口规模已连续6个月站稳千亿元台阶；前8个月汽车出口量与货值均实现翻倍，出口规模居全国首位。 整体来看，长三角外贸前沿新兴产业出海表现尤为亮眼，手术机器人等四类重点机器人出口额达160亿元，同比增长3倍。 与此同时，区域内上游关键元器件供给能力进一步增强，电子元件进口增长超七成，自动数据处理设备及其零部件进口成倍增长，为长三角先进制造业集群的高效运转与扩产升级提供了坚实支撑。来源：央视新闻客户端注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章

义乌，世界小商品之都，海量中小商户的货品要漂洋过海，过去长期面临痛点：货量零散凑不满整柜、转运环节多、时效不可控，一旦延误，店铺面临处罚，损失只能卖家自行承担。如今一套 “双快 + 集拼仓” 的组合方案落地，把港口前置到义乌，给小商品出海送上一份物流的确定性。海铁 + 海运 两段提速 所谓 “双快”，即海铁快线 + 海运快航。 第一重快，是海铁联运班列从义乌西站直达宁波舟山港，省去中途转码头、多次装卸等待；进义乌港视同进入宁波舟山港，实现一次申报、一次查验、一次放行，压缩内陆段流转时间。 第二重快，重箱抵达港口后，对接船公司直航快线，减少中途挂靠码头，缩短远洋航程。 浙江义乌国际公铁联运有限公司董事长金峰介绍，目前已经开通 4 条 “双快” 线路。从 2025 年 3 月首条义乌 — 宁波舟山港 — 威廉港线路落地，后续陆续开通至迪拜、美国电商专线，以及义乌西至温州港的中远海运双快班列。仅海运环节，相比传统线路可节省十余天，整体物流成本下降 10% 以上 速度提升的背后，核心诉求不是单纯 “船跑得快”，而是整条链路稳定可控。浙江联宇物流华东大区产品经理杜旻介绍，一旦货物晚入仓，跨境卖家店铺甚至会被直接处置，损失巨大，商户真正需要的，是全链路的确定性。破解中小商家 “小单散货” 难题 义乌商户以中小企业为主，很多订单体量小，很难单独装满一个集装箱。单独订舱，运价高、仓位不稳，出海门槛居高不下。针对这一痛点，集拼仓模式应运而生。 集拼仓相当于把码头前置到义乌本地，多家小企业零散订单集中归集、拼箱，统一报关出运，用集约化方式，让小商家也能享受规模化物流的价格与运力优势。 更关键的是 “先报关、后装柜”，货物提前完成报关查验，若其中部分货品出现问题，其余合规货物依旧可以正常出运，不会一柜全停，极大降低中小商户的风险。确定性是小商品出海的底气 “双快” 叠加集拼仓，这套组合拳，带来的价值早已不止节约时间、降低运费，而是给跨境生意增添稳定性。 杜旻说，集拼仓前置查验，守住前端关口，铁路 + 远洋快线保障中段运输，首尾环节协同，才形成稳定可靠的供应链。当地政府、海关主动靠前，持续推动物流模式迭代，让义乌这座内陆城市拥有了海港般的通关便利。 义乌不靠海，义乌的小商品却流通至全球大洋， 从义乌西站启程，铁路奔赴港口，货轮跨海远航。“双快 + 集拼仓”，打通了小商品出海堵点。这条通道还在持续延伸，为这座内陆商城，打开了更广阔的开放之门。来源：浙江经视 记者 ▎吕叶菲 邵成浩 注：如有侵权，请联系义乌外贸/物流博览会组委会删除此文章